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SBC150移動(dòng)錘式破碎設(shè)備柴油機(jī)-全液壓驅(qū)動(dòng) 1:無(wú)基礎(chǔ)及配套施工需要，能夠盡快投入開采 2:能夠優(yōu)化施工工藝，消除倒料工序，較低施工成本 3:設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，大大減少運(yùn)行人員數(shù)量 4:能夠快速移動(dòng)工地，提高設(shè)備利用率 5:不同工況下能夠靈活組合配套，降低運(yùn)行成本 6:能夠根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要要隨意調(diào)配設(shè)備布局，優(yōu)化施工管理

顎式移動(dòng)破碎站的應(yīng)用范圍 ①被廣泛的運(yùn)用于礦山，煤礦、垃圾及建筑垃圾的循環(huán)再利用，土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)。 ②處理表層土和其他多種物料;分離粘性混凝骨料;建筑和爆破行業(yè);破碎后的篩分;采石行業(yè)。 ③河卵石、山石(石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等)、礦石尾礦、石屑的人工制砂。 (1)移動(dòng)顎式破碎站作業(yè)線短，不同的破碎設(shè)備分別安裝在獨(dú)立可移動(dòng)底盤上，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以在普通公路及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。 (2)降低物料運(yùn)輸成本，可以在現(xiàn)場(chǎng)加工物料，不必將物料搬離現(xiàn)場(chǎng)再加工，大大地降低了物料的運(yùn)輸成本。 (3)組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成”先破碎后篩分"，也可組成”先篩分后破碎"流程，可按實(shí)際需求組合成粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨(dú)立運(yùn)行，有很大的靈活性。

圓錐破移動(dòng)破碎站主要用在細(xì)碎作業(yè)領(lǐng)域，在砂石料生產(chǎn)作業(yè)中，根據(jù)不同石質(zhì)和成品用途，圓錐破移動(dòng)破碎站代替反擊式破碎機(jī)，生產(chǎn)更高硬度和更細(xì)粒度的砂石料產(chǎn)品。處理量，高效、中細(xì)強(qiáng)力破碎，適應(yīng)性強(qiáng)，破碎篩分處理，自載輸送機(jī)。 1.機(jī)組設(shè)備安裝一-體化，整體協(xié)調(diào)性強(qiáng)，布局合理緊湊，為現(xiàn)場(chǎng)施工節(jié)省了時(shí)間和空間，提高了靈活性，同時(shí)免去了大量的場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施，大大降低了投資費(fèi)用。 2.配置的圓錐破碎機(jī)既可適當(dāng)擔(dān)當(dāng)細(xì)碎的功能，又能直接產(chǎn)出中細(xì)粒度的砂石料成品，功能全面，直接降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。此外加長(zhǎng)機(jī)組還能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，方便及時(shí)運(yùn)輸。 3.圓錐破碎機(jī)采用靜壓原理，經(jīng)二次隔振，設(shè)備震動(dòng)小，更利于實(shí)施安裝。 4.圓錐破碎機(jī)的料層破碎效率更高，且工作穩(wěn)定，也在很大程度上節(jié)省了時(shí)間。 5.設(shè)備配置靈活，可單機(jī)組獨(dú)立生產(chǎn)，也可組成配合粗破設(shè)備聯(lián)合作業(yè)。機(jī)組中備置的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電，大大提高了設(shè)備的適應(yīng)性。 6.技術(shù)成熟，操作維修簡(jiǎn)便。機(jī)組配置設(shè)備分工明確，簡(jiǎn)潔明了，便于維護(hù)。

雙博履帶式移動(dòng)輸送機(jī)是一種工效高， 使用，機(jī)動(dòng)性好的連續(xù)輸送裝卸設(shè)備。主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變更動(dòng)的場(chǎng)所，如:港口、碼頭、車站、煤場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、沙石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等。此設(shè)備采用特制鋼結(jié)構(gòu)，輕巧美觀，機(jī)動(dòng)性好。轉(zhuǎn)動(dòng)裝置為電動(dòng)滾筒。并配履帶行走，平穩(wěn)作業(yè)，更可以和破碎站聯(lián)合配套達(dá)到更高堆料?？筛鶕?jù)場(chǎng)地環(huán)境情況調(diào)至輸送高度和位置。